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l2辅助驾驶权威发布_l2辅助驾驶是什么意思(2024年12月精准访谈)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

l2辅助驾驶

奔驰 L2++ 无图智能领航辅助驾驶！这应该是我所感受过传统品牌辅助驾驶中表现最好的了！没有之一！「大v聊车」陈震同学的微博视频

油电同智，新款奔驰GLC配置升级，更新到了和我E级同款的8295芯片，第三代MBUX人机交互，最关键的是也上到了L2+辅助驾驶。同时升级的车型还有新款奔驰C级和EQE 轿车。「车评精选」「东北电吹」楚斌top的微博视频

ID.4智能驾驶，需你抚慰𐟒– 探索ID.4的智能驾驶功能，它离不开你的持续爱抚！𐟚把在方向盘的左手右下角，隐藏着一个开启L2辅助驾驶的神奇按钮。𐟔˜ 一旦你激活了自适应巡航和车道保持功能，并设定了速度，辅助驾驶就会开始工作。𐟚€ 屏幕上会显示“辅助驾驶已打开”，并且车道会变成醒目的绿色，确保你时刻在车道中心行驶。𐟛㯸然而，尽管辅助驾驶提供了极大的便利，但它也会不时地提醒你接管方向盘。𐟚蠨🙦—𖯼Œ只需轻轻一摸方向盘，它就会继续自动驾驶，不再打扰你。𐟒†‍♂️ 尽管智能驾驶技术为我们提供了便利，但安全始终是第一位的。𐟛᯸ 所以，记得时刻保持警惕，确保自己在控制方向盘，享受智能驾驶带来的舒适与便捷。𐟌Ÿ

以前遇到滥用辅助驾驶的人，你会觉得车连带被骂挺无辜的。毕竟车就是个工具而已。但是你要看视频里这个，我觉得车也是有罪的。DMS 形同虚设，这不就是鼓励，暗示，放纵驾驶员滥用辅助驾驶么？一个 L2 系统就对用户放纵如此，就能看出来这车从来不把交通法当回事，也不把人命当回事儿。「问界m9」...

蒙迪欧半年驾乘体验：油耗、驾驶感受分享提车半年，来聊聊我的蒙迪欧体验吧！ 𐟚— 驾驶体验：作为一个新手司机，之前没怎么开过车，没啥对比经验。不过结合车友们的分享，我有一些自己的体会。换挡顿挫和油门延迟确实存在，尤其是加速时，能明显感觉到踩了油门后提速有个延迟，速度是1-2秒后非线性提上来。个人感觉还好，平时基本无暴力驾驶，驾驶体验影响不大。 𐟔Š 隔音效果：个人觉得蒙迪欧的隔音效果挺不错的。不管是城市道路还是高速上，关上窗户后降噪效果明显。城市里关上窗后非常安静，高速上正常说话也不会受影响。 ⛽ 油耗表现：这也是大家最关心的吧。表显综合油耗8.6L，低于预期！截止目前行驶了4800公里，高速和城市郊区各占一半。近期清零后全部在上海郊区行驶，表显油耗为9.4L。结合油费算了一下，6毛钱1公里，真的可以了~毕竟2.0T！ 𐟒ᠨ𞅥Š驩𞩩𖯼šL2辅助驾驶功能真的香！对于一个新手来说，夜间、下雨天和长途驾驶是比较难的三个场景。但有了L2辅助驾驶，在高速上长时间开车、堵车场景下不用频繁踩刹车油门，解放右脚。夜间和下雨天车速车距的控制也非常好。如果是我自己开的话可能不敢上100，因为视野真的比较差，但辅助驾驶给了我信心。 𐟚蠥‰雷达：前雷达非常实用，特别是在没有360度全景摄像头的情况下，新手必备，减少磕碰。 𐟌ˆ 氛围灯：氛围灯有点氛围真的足够了！大家有啥问题欢迎讨论交流哦！

奥德赛混动：驾驶体验与实用感受探索奥德赛混动的驾驶模式，你会发现它提供了多种选择，适应不同路况和需求： 𐟔‹ 低速纯电行驶：在电量充足时，它就像一辆纯电动车，起步轻快，在地库中悄然无声。 𐟚— 80时速以下：发动机开始发电，电机辅助驱动，为增程模式。 𐟛㯸高速匀速行驶：在高速上，燃油效率更高，发动机直连驱动，电机辅助出力。建议开启Sport模式，油门响应更快。 𐟚™ 行驶体验方面： 𐟔„ 方向指向性：为了舒适性，方向调校较为慵懒。 𐟔‡ 隔音效果：前后双层玻璃和韧性悬挂，让你在高速行驶时也能享受宁静。 𐟛⯸ 油耗表现：油箱50升，暴力驾驶百公里8.x升，正常驾驶7.5升，佛系驾驶6.x升。剩余里程为0时，还有10升隐藏油量，可再开100公里。 𐟌🠨„š垫推荐：选择本田原厂GHAC南海本田脚垫，耐用、耐看、环保。 𐟔栧𛆨Š‚配置：打右转向灯时，右侧盲区显示；后排天窗有氛围灯。 𐟓𑠨𝦦œ𚧳𛧻Ÿ：车机表现一般，但原厂配件耐用。手机app远程功能有限，只能查看剩余油量、车门开关情况和车辆位置。 𐟛 ️ 辅助驾驶：标配的L2辅助驾驶表现不错，晚上高速120速度也能识别车道线，但下雨天识别率会有影响。碰撞提醒功能也具备。 𐟒𚠥𚧦䅨ˆ’适性：座椅宽大柔软，乘坐舒适。 𐟛ž 轮胎选择：标配的横滨DB轮胎表现不错，耐磨指数低，无需刻意更换。 ❄️ 空调性能：日系车一贯的空调制冷优势。 𐟔‹ 电池容量：电池只有1度多，希望未来能像新雅阁PHEV那样拥有更大的电池容量。 𐟚€ 驾驶建议：奥德赛混动更适合当作燃油车使用，电量充足时电机辅助会带来惊喜。这些体验和感受，让奥德赛混动成为一款值得考虑的车型。

悦也的秘密，你知道多少？𐟚— 悦也这款车，真的是五菱家族中的一颗璀璨明珠。它不仅拥有智能的驾驶体验，还兼具了时尚的外观和实用的配置。今天，就让我们一起来揭开悦也的神秘面纱吧！ L2辅助驾驶：智能出行的好帮手𐟧 悦也配备了L2级别的辅助驾驶系统，包括自动泊车、自适应巡航、变道辅助、DOW开门预警以及前方碰撞预警等功能。这些配置让驾驶变得更加轻松和安全。自动泊车：停车不再是难题𐟅🯸 自动泊车功能真的是懒人福音！它不仅停车速度快，而且停车非常稳。对于那些车技不太熟练的朋友来说，简直是救星。不过，对于那些喜欢手动停车的人来说，这个功能可能有点多余。一键出库：实用到家的设计𐟚ꊊ“一键出库”功能也是悦也的一大亮点。在商场里停车，车门大而车位小，经常会有出不去的情况。这个时候，一键出库功能就派上用场了，它可以让车辆自动向前移动，方便你顺利出库。后视镜加热：细节决定舒适𐟌篸后视镜加热功能在雨天尤为实用。虽然起初可能觉得这个功能有点鸡肋，但当你在西安这样的城市连续半个月下雨时，你就会发现它的价值所在。配置丰富：满足不同需求𐟎›️ 悦也的配置可以说是五菱家族中的佼佼者。无论是自动驻车、电子手刹、爬坡辅助，还是主副驾双安全气囊、倒车影像、前后双雷达、无钥匙进入和启动系统，甚至是皮椅和皮内饰，悦都一一配备。高低配的主要区别在于辅助驾驶的配置，低配车型有定速巡航，而高配车型则增加了自适应巡航、自动泊车、碰撞预警、开门预警和变道辅助等功能。个人体验：视野开阔，怠速实用𐟑€ 视野开阔是悦也的一大优点，坐姿高，视线宽阔。不过，雨刮器有点小，有点可爱。电子怠速系统比缤果的要猛一点，等红绿灯时需要用力踩刹车。自动泊车功能非常实用，尤其是“一键出库”功能，对于经常在商场停车的人来说简直是福音。后视镜加热功能在雨天也非常实用。总结：适合追求体验感的你𐟌Ÿ 总的来说，悦也非常适合一个人代步、情侣出游或者喜欢享受驾驶乐趣的朋友们。如果你追求的是智能驾驶和舒适体验，那么悦也绝对是你的不二之选！

10.98万正式起售蓝电e5plus正式价格来了！（真的没想到半夜更新[笑哭]）一共只有4个版本 120一款，不带fsd 165全系标配fsd、带快充、全led、hicar4.0都在，基本刚需的硬件没阉割现在看起来11.98应该是性价比最高...

还是大V敢说真话，不要把智驾吹上天了，这项技术目前还不够完美。现在都属于L2辅助驾驶阶段，重“辅助”，轻“智能”！

成都到贵州自驾游：一路畅玩，轻松惬意一直以来，我都喜欢开着车到处转转，偶尔来一场自驾游。最近提了皓影之后，这种感觉更加明显了。这次我们选择了从成都到贵州的自驾游，距离大概六七百公里，车程需要六七个小时。以前看到这么长的车程，我可能会觉得有点痛苦，但现在完全不一样了。皓影的L2辅助驾驶系统真的让我爱不释手，尤其是开高速的时候，简直是一种享受。以前开车总是觉得累，现在却完全不会了。一进入贵州，就能感受到那里的独特风味。Carplay和L2辅助驾驶系统的搭配使用真的太方便了，不仅能识别道路标线进行驾驶，还能定速驾驶，识别前车距离控制车距，真的让我轻松了不少。第一站我们去了黔灵山公园，这里位于贵州市中心，可以看到猴子、划船、跳广场舞。这里的猴子相对来说还是比较友好的。接着我们去了青云夜市，这里非常热闹，各种贵州特色小吃让人眼花缭乱。没带十个肚子来，还真是走不出这条街啊。逛完市区后，我们来到了甲秀楼。这是一个充满历史古韵的地方，晚上亮灯后拍出来非常漂亮。在这里还能看到贵州的城市天际线，各种高楼大厦林立。最后一站我们去了遵义。皓影的乘坐舒适性非常不错，第二排坐姿有两档可以调节，空间也很大，坐着不憋屈。老婆孩子在后面坐了很久的路程也不会说累。总的来说，这次自驾游非常愉快，皓影的表现也让我非常满意。希望以后还能有更多这样的旅行！

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