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矢量发动机前沿信息_矢量发动机和涡扇发动机有什么不同(2024年12月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

矢量发动机

不是说矢量推力不香了吗，歼-35为啥需要使用矢量推力发动机？ “不是说矢量推力不香吗? 为什么连歼-20都用不了，歼-35反倒要使用矢量推力发动机呢?” 这是大部分军迷在看到歼-35的官方模型公布后感到不解的疑惑，甚至还有军迷调侃道:“对于歼-20不用矢量推力发动机这件事，我已经做好了五十种不高兴的准备。” 矢量推力又名“偏向推力”，中文名叫做“矢量发动机”，是通过对战斗机尾喷管所向的调整来实现飞机进行翻滚、翻滚减速、翻滚加速等多种复杂的飞行动作，这样能够显著增强战斗机的操控性和滑翔能力。这项技术在之前的苏-57等采用矢量推力的战斗机身上已有所体现，当时苏-57还曾带着有矢量推力的发动机表演过许多复杂的空中特技动作。从苏-57对外展出的表演中，我军对该技术也开始逐渐重视起来，我军不仅引进了苏-57的相关技术，还将其应用到战机中，即将服役的歼-35就是一个代表。按照道理来说，歼-20作为我国最先进的一款第五代隐身战机，如果能够在其上装配矢量发动机，那么就必然能够提升该机在各种空战中的发挥性能。然而为何被称作“新一代空中霸主”的歼-20战机反而要舍弃矢量发动机这一高级技术，甚至连一代王者歼-11B上都没有配置，自然有其特殊原因。那么对于一向以高要求、高标准作为自己宗旨的航空工业局而言，为什么会在旗下新一代舰载战斗机上广泛使用矢量推力发动机? 矢量推力的优缺点。在战争中，胜负并不是由实力来决定的，而是由实力来的决定真正使命的过程，也就是各种各样交战双方都携带着动力设备来完成对战任务，而这个动力设备就叫做“发动机”。当发明了喷气式发动机之后，喷气式发动机有两个方向供其进行选择，一个是前进方向，另一个是上下左右四个方向。对于前进方向而言，对应的是动力设备所散发出来的动力，对于四个方向而言，对应的是操控性和灵活性，随着时代的发展，在作战过程中，我国逐渐意识到飞机在出现突发情况时，他们需要足够灵活来躲避，所以这向下的四个方向再次成为人们关注的重点。为了让飞机更加灵活地进行机动以及躲避突发情况，就需要对动力设备进行改造，让其可以向下、本身航向、左边和右边这四个方向散发出相同力量，这样就能让飞机更好地操控于空中。这样的四个方向还能分为两类:一类是传统动力，其会向前方散发出一部分力量，而另一类则是改进后的动力设备，这种动力设备称为“矢量发动机”。当我党科学家对动力设备进行改造，让其不仅能向前方，还能向下、左侧和右侧散发部分力量，这样就会让飞机在空中的操控性能变得极大提升。因为这种改进后的动力设备不仅可以让飞机横滚、纵滚，还能让飞机在空中进行翻滚加速或减速等复杂动作，这样打出来的空战会更为精彩。那么为什么我党并没有在歼-20上面使用改进后的动力设备，也就是矢量发动机呢? 这是因为歼-20本身是作为重型多用途隐形战斗机进行设计的，而且设计理念主要围绕在超音速机动性与超视距空战能力展开，所以在这种情况下不需要使用矢量发动机才能提高歼-20发动机的推重比。如果使用了矢量发动机就必然会对战斗机的隐形性造成一定程度的影响，而且对于超音速飞行和滑跑都有可能造成不良影响，所以说歼-20完全没有必要使用矢量发动机。但是对于歼-35而言，情况就很不同了。歼-35是一款隐身舰载战斗机，其主要起降位置是在航母上，对于这款战斗机来说，需要能够适应多种起降环境，包括滑行跑道长短不一、气候复杂以及海面高低起伏不平等各种因素，所以歼-35作为舰载型战斗新机就必须引入先进技术以保障其在各种条件下均能正常起降。矢量推力增加近距作战优势。除了具备出色的起降能力之外，其实歼-35还可以凭借矢量推力发动机提升近距空战中的机动性能，因为在近距空战时对于战斗机的转弯半径有非常高的要求，但是传统战斗机制动性比较差，无法满足这种需求，而使用了矢量推力之后则可以使得战斗机极大地提高转弯反应能力，同时减少转弯半径。在我党将改装了矢量发动机的战斗机进行一系列测试后，发现滑行跑道距离明显减少了，这也证明了用改进后后的发动机要比传统发动机优秀很多，不仅在起飞时出色，就连降落时也非常优秀。换句话说，如果用传统发动机的话，歼-35就需要相对较长距离才能完成起降，但是如果用改进后的发动机，则无疑用更短距离就能完成这些动作，这也说明改进后的发动机提升效果非常明显。众所周知，我国拥有非常多的岛屿和海域，而中国海军未来主要发展方式就是使用航母编队在这些海域上巡航，这样不仅可以巩固南海以及东海海域，更提高我党主动权以及话语权，这样不仅可以有效维护我国国家安全，还可以维护我国海洋权益。但是这种方式不可避免地会面临一些问题，那就是我国现有的大部分舰载战斗机都不能很好地完成起降任务，对于现在正在研发阶段的歼-35而言，其起降能力显得尤为重要。如果将所有舰载型战斗全都升级成能够引入矢量发动机，这不仅对我党来说是一大挑战，同样也是世界各国……因此，目前正在研发阶段且搭载了先进技术的歼-35，可以说是我党的最佳选择。或许在不久之后，其将以全新的姿态出现在我们面前，但是关于其是否会搭载矢量推力发动机还有待进一步证实，目前我们并不能贸然下结论，但是不得不说，引入矢量推力无疑会使歼-35性能再次提升一个层次，这对于敌国而言无疑会吓得瑟瑟发抖。

俄罗斯苏-57在本届珠海航展上的表现，无疑成为了万众瞩目的焦点，其风采既令人惊叹，又引发了诸多热议。作为俄罗斯空天军现役最先进的战斗机，苏-57以其独特的魅力和卓越的性能，在珠海的天空中划出一道道亮丽的轨迹。#2024珠海航展# #俄罗斯隐形战机苏57首次来中国# 在航展开幕前的适应性飞行中，苏-57就以其惊人的机动性征服了在场的观众。它能够在极短的时间内迅速起降，展现出翼身融合与强大推力的完美结合，这种俄式“暴力美学”的强劲效果，令人叹为观止。而在空中表演时，苏-57更是大显身手，其独特的“落叶飘”动作，比美国F-22的机动性更胜一筹，尤其是在高空中实现零半径旋转并连续多圈旋转，且能指向任意角度，这一连串的高难度动作，充分展示了苏-57推力矢量技术的强大实力。然而，苏-57的制造工艺水平却成为了观众热议的另一个焦点。尽管其性能卓越，但部分机身面板的缝隙过大、铆钉和螺钉明显突起等问题，引发了人们对这款战机工艺粗糙的评价。与中国的歼-20相比，苏-57在制造工艺上的不足尤为明显，这在一定程度上影响了其整体形象。但无论如何，苏-57的珠海航展之行，无疑是一次成功的展示。它不仅让人们领略到了俄罗斯军工技术的强大实力，也引发了人们对未来战斗机发展趋势的深入思考。苏-57以其独特的设计理念和卓越的性能，成为了珠海航展上一道亮丽的风景线，也必将对未来的战斗机技术发展产生深远的影响。

【「俄罗斯勇士飞行表演队抵达太原」】今天，俄罗斯“勇士”飞行表演队6架苏-35S战机、1架苏-30SM战机抵达中国太原。随后，俄罗斯“勇士”飞行表演队将飞往珠海参加第十五届中国航展，并进行特技飞行表演。这也将是该表演队换装苏-35S后首次亮相中国航展。「直击第十五届中国航展」（拍摄航空迷郭泽 ...

某国的飞机发动机越做越好，看来追不上了。这里三层外三层的尾喷口说明有消除尾焰的功能，同时矢量喷口暗示提升引擎动力至18吨是显而易见的。 F22引擎的轰鸣声早就根植在殖人的心中，他们把单台推力15.6吨的二元矢量喷口当成矢量喷口的鼻祖，但是，美国只有二元，像上下翻动的大嘴唇子。而360度灵活旋转的矢量尾喷口在做工上精益求精，在材料上咱们家应有尽有。 F-35因为嫁锗稀土停工待料。一年多来有很多F -35待在洛克希德ⷩ鬤𘁧š„仓库里。而拥有里三层外三层发动机的生产厂家全力供货，拉开的不仅仅是产能还有创新，拥有自主知识产权的制造才是根本。如今，里三层外三层的涡扇-15矢量发动机尾喷口，预示着赋予歼20充沛的动力，红外隐身。在补齐短板外有更快的速度，更高的机动性。当然，隐身性自己能看到，外国人就别看了，很费电的。一款航空发动机的演变需要很多科学家去研发，没有人告诉你该怎么做，科学有国界。但我们可以告知世界，涡扇-15很强，你们学习去吧。看细节，你会发现更多的中国制造有多牛掰！

F35战斗机，英雄不问出处，五代不问来路。思想先行的微博视频

难得一见的Su-30SM推力矢量喷口摆动。「微博知识+」「不止飞行」一-芯-一-伊的微博视频

矢量发动机珠海ⷧ 海国际航展中心航空EXIA的微博视频

【现场视频！「苏57珠海上空展示落叶飘」】今天，「隐形战机苏57首次飞行训练」。戳视频↓看珠海上空，苏-57展示“落叶飘”！（总台记者钱江刘蓉蓉曾荣胡瑞杨约伯）央视军事的微博视频

「中国航展」苏57的超机动飞行表演中，有一个垂直筋斗过顶的瞬间，突然从倒扣平飞转入垂直向下的动作，转弯半径特别小，几乎就是一个直角转弯把机头转过来了。这一动作完全仰赖苏57的矢量发动机和复杂气动面，是苏57超机动表演的代表性经典瞬间，现场看特别震撼！一直想用镜头记录这一经典瞬间，但是静止的照片始终无法像视频那样，生动的将这一动作真实展现出来，直到我发现了这两张照片…… 在这两张连续照片上，我惊喜的发现，苏57在做这个动作时的发动机尾流被清晰记录下来。而通过尾流的轨迹，终于可以清楚看见飞机在动作瞬间剧烈的姿态变化，那尾流近乎直角的突兀转折，正是这一动作真实的展现！「2024珠海航展名场面」

「航空」你认为推力矢量对于未来的隐身战斗机重要吗？[思考]青青虫的微博的微博视频

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